Název: Výzkum systému plánování továrních logistických vozidel založených na RFID

 

Předmluva

V přílivu ekonomického rozvoje, s cílem rozšířit své zájmy, mnoho podniků

se vydaly cestou rozšiřování reprodukce, ale zatím mnoho firem

Průmysl pouze zvýšil investice do výrobního spojení, ale ignoroval odkaz na plánování dopravy.

úzká místa. Přeprava těchto vozidel v areálu závodu postrádá řízení

Řízení dopravy v areálu továrny bylo povrchní, což mělo za následek v některých oblastech rozsáhlé dopravní nehody.

Forma je přeplněná a dochází také k propustnosti způsobenému překážkami vozidel v prostoru nakládky a vykládky.

Řada problémů, jako je nízká produkce a předčasné dodávky atd., jak se zvětšuje velikost podniku,

Jak se rozšiřuje, výše uvedené problémy se stávají výraznějšími. Vážně to znepokojilo mnoho skladů

Logistické podniky omezují svůj rozvoj.

1 Celkový návrh a plánování dispečerského systému logistických vozidel

1.1 Struktura výchozí polohy přepravy vozidla

V systému dispečinku logistických vozidel v areálu závodu je přepravní vozidlo řízeno

Základní logika provozu vozidla spočívá ve výchozím a koncovém bodě provozu vozidla. Řízení

Úprava výchozího a koncového bodu vozidla je konečným cílem dispečinku vozidel.

To je také jeho význam. Když vozidlo vstoupí do výrobní oblasti, nastaví se jako výchozí

Dopravní prostředky jsou k dispozici. Když se přepravní úkol stane nečinným,

Řidič je uspořádán na odpočívadle a pomocí TV nebo elektronické obrazovky aktualizuje provoz v reálném čase.

Dynamika vstupní úlohy a stav fronty ovladačů. Prostřednictvím velké obrazovky mohou řidiči

Potvrďte přijatou přepravní úlohu na základě čísla registrační značky vozidla, která je k ní připojena,

Pokud je zboží přepravováno zadaným modelem vozidla, lze nastavit alokační práva

Limitní úrovně se používají k rozlišení prioritního přidělení vykládacích slotů pro každý typ dodavatele. potřeba

Když jsou k dispozici čekání a další vykládací sloty, rezervační rozhraní vyzve k přidělení priority.

Rezervační řidiči mají k dispozici počet čekajících vozidel na vykládacím stanovišti a počet volných vykládacích míst.

Automaticky vyberte místo vykládky. Když vozidlo dosáhne určené vykládací plošiny, zobrazí se obrazovka indikátoru

Registrační značka zobrazená na obrazovce se shoduje s registrační značkou řidiče. Když se ti dva shodují

Je-li to vhodné, lze dočasnou kartu RFID předat personálu na zařízení all-in-one

Po ověření vozidlo zacouvá do vykládací polohy; kontrolní plán

Počítač zaznamená, že vozidlo zadalo [1] a zobrazí číslo vozidla na informačním displeji.

Spustit časování; poté, co je vozidlo vyloženo a přijímající personál potvrdí, že je správné,

Ovládejte stroj a po odjezdu vozidla zaznamenejte čas dokončení vykládky.

Informační displej ukazuje, že vykládací pozice je volná. Jeho logická architektura je znázorněna na obrázku 1

Ukázat.

 

 

2 Základní softwarové algoritmy

Na rozdíl od dispečinku městského provozu je systém příkazů k dispečinku vozidel v továrně

Systém je relativně nezávislý a uzavřený systém, takže na něj působí vnější faktory.

Dopad je malý [2] a neexistují žádné faktory, které by ovlivňovaly pracovní efektivitu dispečerského systému vozidel.

Kromě dopravních zdrojů (vozidla nebo řidiči) a přepravních úkolů (objem nákladu)

Proto je třeba se při úpravě a optimalizaci systému zaměřit i na výše uvedené dva faktory.

se odvíjí na základě prvků a plánování přepravy vozidel vychází z dané přepravy

Jak v podmínkách mise expedovat vozidla a organizovat kruhovou dopravu, aby se maximalizoval počet najetých kilometrů?

Přinejmenším náklady na dopravu jsou nejnižší[3]. Na základě výše uvedených požadavků je navržen návrh softwarové logiky

Použití výpočtů a algoritmů také musí odrážet tento druh myšlení. v softwarových algoritmech

V oboru je provozní logika systému silniční dopravy považována za několik

Sbírka pohybů z bodu do bodu, sečtená přes určitý omezený počet cest

správně a pak řešit praktické problémy, jako je nejkratší cesta a včasnost přepravy, což je tzv

pro operace na trase. VRP v kombinaci s algoritmem vážení nákladu je v současné době používán ve velkých skladech

Hlavní logický algoritmus používaný v dopravním dispečerském a řídícím softwaru pro logistické podniky.

Po letech používání a optimalizace má tento algoritmus silnou kompatibilitu

Kapacita a bezpečnost, tomu důvěřuje a upřednostňuje většina logistických a přepravních společností.

Staňte se nedílnou součástí dispečerského systému vozidel.

 

3 Hardwarové komponenty dispečerského systému logistických vozidel

3.1 Senzorový systém

Po určení pracovní logiky dispečerského systému vozidel je zapotřebí také software.

Odpovídající hardwarová zařízení ovládaná softwarem, z nichž nejdůležitější je bezesporu založen na

Řídící senzory pro technologii RFID. Technologie radiofrekvenční identifikace je a

Komunikační technologie, která přijímá nebo vysílá specifické bezdrátové signály k realizaci výměny informací

technologie dokáže rychle identifikovat cíle a dokončit výměnu informací v rozsahu 5~10 metrů.

vzájemně, aby se zabránilo nepříjemnostem způsobeným mechanickým kontaktem, aby se vyrovnaly s různými prostředími

Pro podnikání za podmínek vyžaduje technologie RFID hardwarové vybavení senzorů

Stabilita v drsných prostředích, jako je extrémní chlad, vlhkost a vysoké teploty, zejména

Vyšší požadavky byly předloženy na rozpoznávací schopnost vysokorychlostně se pohybujících cílů. Tady

Na základě toho je přidán ladicí port pro interakci člověka s počítačem, který umožňuje každému senzoru

Vše lze ovládat nezávisle a ovládání je jednoduché a rychlé, snadno se učí a

odstraňování problémů. Technologie radiofrekvenční identifikace zahrnuje především elektronické štítky,

Skládá se z I/O portů a zařízení pro ukládání dat. Mezi nimi se pro skladování a plochu používají elektronické štítky

Samostatné informace o uživateli, jako je ID uživatele a ověření, oprávnění k přístupu k síti (tajný klíč)

Počkejte. Zařízení I/O portů se používají ke čtení a zápisu informací o elektronických značkách; datové úložiště

Zařízení slouží k řízení přenosu dat a komunikace a je připojeno k počítačové síti

Připojte se k realizaci přenosu dat. Po odladění kompatibility senzorového pole systém

Očekávané cíle, kterých má systém dosáhnout, jsou následující: Za prvé, zlepšení areálu závodu

Systém kontroly přístupu implementuje inteligentní řízení RFID a distribuuje informace vozidlům vjíždějícím a vyjíždějícím z továrny.

Čipová karta RFID automaticky identifikuje přijíždějící a odjíždějící vozidla a vyzve k příslušnému vstupu a výstupu

Informace o oblasti továrny; za druhé, monitorujte všechna vykládací místa a vykládací pozice a monitorujte

Provádějí se informace o provozní poloze nákladního vozidla a informace o obsazenosti místa vykládky celé oblasti závodu.

propojení pro vytvoření efektivního modelu dohledu nad vozidlem v továrně [1]; třetí je umět

Rychlá reakce na pokyny k úkolu a zlepšení rychlosti odezvy na produkční úkoly

stupně, řešení problému s nereakcí rychlého dodání materiálu v případě dočasného vložení objednávky apod.

Problémy s úzkým hrdlem a zkrácení cyklu odezvy výroby.

 

3.3 Aplikace produktů JT-9380

Aby se zlepšila úroveň inteligence podnikového logistického dispečerského systému vozidel, zavedení

Produkt JT-9380, který je založen na technologii radiofrekvenční identifikace

Inteligentní hardwarová zařízení lze použít pro rychlé zadání úkolů v dispečerských systémech vozidel

Odezva a distribuce materiálu. Produkty JT-9380 lze použít v rozsahu 5~10 metrů

Rychlá identifikace cílů a kompletní výměna informací, která může podnikům pomoci dosáhnout objektově orientovaného řešení

Přesné sledování a dispečink dopravních vozidel. Kromě toho má produkt JT-9380 také funkce

Funkce:

 

1) Schopnost vysokorychlostního rozpoznávání: Produkt JT-9380 využívá vysokorychlostní výpočetní procesor, který dokáže identifikovat více cílů v krátkém čase a vyhovuje potřebám rychlého rozpoznání vysokorychlostně se pohybujících cílů.

2) Univerzálnost: Produkty JT-9380 lze propojit s jinými senzorovými zařízeními pro dosažení různých funkcí, jako je kontrola přístupu, sledování polohy vozidla atd.

3) Snadná instalace: Produkt JT-9380 je malý, lehký, jednoduchý a pohodlný na instalaci a lze jej připojit k různým typům vozidel.

4) Silná schopnost proti rušení: Produkt JT-9380 využívá pokročilou technologii vysokofrekvenčního rušení, která může účinně odolávat signálům vnějšího rušení a zajistit stabilitu přenosu dat.

Aplikace produktů JT-9380 zkrátka přinese vyšší úroveň inteligence a lepší efektivitu práce do systému dispečinku podnikových logistických vozidel.

 

3.2 Plánování systému kontroly přístupu

 

Dispečerský přístupový systém je důležitým nástrojem pro úpravu polohy a počtu vozidel a zajištění bezpečnosti jízdy. Jeho principem je použití technologie RFID k zablokování nebo umožnění vjezdu vozidel do určité blokované oblasti, aby bylo dosaženo účelu řízení toku dopravy. Z mikro pohledu určuje účinnost individuální kontroly přístupu efektivitu práce celého systému, takže spolehlivost jeho senzoru je klíčová. Musí zajistit, aby jeho vysokofrekvenční signál mohl proniknout kovovými a lidskými tělesnými překážkami a měl stabilní výkon, jednoduchou a pohodlnou instalaci; vysoká rychlost Pohybující se cíle lze také snadno zachytit; je vodotěsný a odolný proti slunci, lze jej používat venku [1] a má dobrou schopnost rušení. Aby společnost Jtspeedwork splnila výše uvedené požadavky, uvedla na trh JT-R2430A 2.4G aktivní čtečku a zapisovač a JT-T2450A RFID aktivní elektronický štítek. Tyto produkty mají následující vlastnosti:

 

Aktivní čtečka JT-R2430A 2,4G:

 

1) Frekvenční pásmo: 2,4 ~ 2,8 GHz, vysoká rychlost rozpoznávání a silná schopnost proti rušení.

2) Radiofrekvenční signál proniká překážkou kovu a lidského těla a má stabilní výkon.

3) Vysokorychlostně se pohybující cíle lze také snadno zachytit.

4) Snadná instalace a použití venku.

 

JT-T2450A RFID aktivní elektronický štítek:

 

1) Rozsah pracovních teplot: -35 ℃ ~ 75 ℃.

2) Citlivost příjmu je -90 dBm, což může výrazně zlepšit rychlost čtení.

3) Vodotěsný a odolný proti slunci, vhodný pro různá prostředí.

 

Aplikace těchto produktů v dispečerských přístupových systémech může zajistit přesnou identifikaci a rychlou reakci vozidel, a tím zlepšit efektivitu a bezpečnost systému kontroly přístupu. Současně lze kontrolou informací pomocí RFID karty předejít problému nesprávného plánování, efektivně řídit vjezd a výjezd vozidel a vykládací prostor, rychlost vykládky a míru využití vykládacího prostoru. být vylepšen a lze se vyhnout problému, kdy vozidla náhodně hledají vykládací prostor v areálu továrny. Aktivní čtečka JT-R2430A 2.4G od společnosti Jtspeedwork a aktivní elektronický štítek RFID JT-T2450A výrazně zlepší úroveň inteligence a efektivitu řízení systému kontroly přístupu k expedici.

Závěr

Tento článek začíná celkovým návrhem a plánováním systému odbavení logistických vozidel,

Algoritmus plánování trasy vozidel a logistika Plánování vozidel v dopravě

Počínaje více hledisky, jako je hardwarové složení systému, komplexně analyzujeme tovární logistická vozidla.

Byl analyzován a studován dispečerský systém vozidel a provoz na bázi RFID technologie

Slouží ke stručnému představení organizační struktury a provozní logiky celého systému. Doufám

Doufáme, že prostřednictvím vzájemných výměn a diskusí můžeme podpořit vzájemný pokrok

krok.

 

Reference

[1] Fang Xiongli, Chen Xubing, Yu Liangwei a kol. Tovární logistika založená na RFID

Výzkum dispečerského systému vozidel [J]. Technologie internetu věcí, 2017 (8): 20.

[2] Wang Xingji, Dong Xuehui. Speciální systém zdroje signálu rozhlasového a televizního vysílacího centra

Analýza poruch[J]. Průvodce technologií k zbohatnutí, 2009 (8): 25.

[3] Ye Shaoting. Výzkum algoritmu odbavování vozidel v reálném čase založeného na RFID a jeho

Implementace systému[D]. Dalian: Dalian Maritime University, 2012 (5): 1.

[4] Fu Zhiyuan, Chen Xubing, Wang Yuhui a kol. Založeno na technologii RFID a pozemního snímání

Výzkum systému řízení místa vykládky továrny [J]. Moderní elektronická technologie,

2014, 37(12): 1-3.

 

 

Výzkum systému plánování vozidel

Tovární logistika založená na RFID

Li Shanshan1, Shi Dongjian1, Chen Xiaobo2

(1. College of Intelligent Manufacturing and Information, Jiangsu Shipping College, Nantong, Čína;

2. Jiangsu Lider Electronic Information Technology Co., Ltd., Nantong, Čína)

Abstrakt: S pronikáním informačních technologií do různých průmyslových odvětví se model řízení

zpracovatelský průmysl se do určité míry změnil. Zejména v systému řízení logistiky

tradiční výrobní podnik, existuje mnoho logistických vozidel v továrně a mimo ni, protože

obchod s nákupem zboží, dodáním dodavatelům a vykládkou vozidel. Původní ruční příkaz

a způsob odeslání nemůže zvládnout náročný úkol plánování vozidel a nemůže se přizpůsobit většímu

výrobní a přepravní úkol v budoucnu. Na základě popularizace technologie a železnice

informace pro účely systému plánování továrních logistických vozidel na bázi RFID pro stručnou analýzu a

výzkum

Klíčová slova: zavedení technologie RFID; systém plánování logistických vozidel; nezávislý algoritmus

výzkum a implementace