• November 02, 2023

Celní zámky jsou nástrojem pro dozorčí jednotky, logistické společnosti k zachycení logistických trendů v reálném čase s cílem zlepšit efektivitu celního odbavení nebo kontroly; je také nástrojem pro celní orgány ke zjišťování bezpečnosti tranzitního zboží a přepravy zboží pod celním dohledem a rovněž k zajištění bezpečnosti zboží v procesu přepravy. Abychom zároveň pomohli chránit bezpečnost majetku uživatele, poskytnout speciální způsob celního zamykání, který pomůže celníkům kontrolovat a sledovat zboží. V současné době se na trhu používají tradiční celní logistické zámky. Tradiční celní logistický zámek je z celního zámku do celního odemykání; prostřednictvím systému bezdrátové sítě GPRS, celý proces informací o poloze přepravy nákladu k dosažení nepřetržitého monitorování v reálném čase, alarmu v reálném čase. Tradiční celní logistika zámek více technologie GPS, metoda odemykání pro tradičnější heslo kola, a nemá další funkce, příliš jednoduché, nejen zabezpečení velkého skrytého nebezpečí, spotřebitelé pro otevření celního zámku nemohou být známí , nemůže uspokojit stávající poptávku po použití. Proto tento článek kombinuje stávající úroveň technologie a současnou situaci na trhu, návrh inteligentních celních zámků založených na polohovacím systému Beidou, ve vztahu k systému GPS, satelitnímu systému Beidou v garanci bezpečnosti za předpokladu přesnosti; současně se rozšířila řada způsobů otevírání a zavírání zámků s pohodlným kontrolním a monitorovacím mechanismem pro celní systém a také práce logistické společnosti na poskytování další technické podpory. Pro celní kontrolu se místo tradičního klíče k odemykání dveří používá technologie RFID a k tomu je použit RF modul RC522. Poté, co RF modul rozpozná IC kartu a provede antikolizní zpracování, když usoudí, že ID číslo je v souladu s nastavením systému, může vygenerovat výstupní signál a přenést jej do mikrokontroléru STM32F407, aby se výstupní signál převedl na příkazový signál a jednotka PWM uvnitř mikroprocesoru STM32F407 koření příkazový signál. Výstupní signál je převeden na příkazový signál a jednotka PWM uvnitř mikroprocesoru STM32F407 generuje signál PWM podle příkazového signálu. Jednotka PWM uvnitř mikroprocesoru STM32F407 generuje signály PWM podle příkazových signálů a pohání servo tak, aby se otáčilo, aby se dosáhlo odblokování. Jednotka PWM uvnitř mikroprocesoru STM32F407 generuje signály PWM podle povelových signálů a uvede servo do rotace, aby se dveře odemkly. Vzhledem ke specifickému systému složenému z modulu čtečky RF karet a induktoru je signál interního kódu RF karty jedinečný a nelze jej zkopírovat. Protože čtecí modul RF karty a tělo induktoru tvoří specifický systém, signál interního kódu RF karty je jedinečný a nelze jej zkopírovat, takže RF karta může eliminovat nelegální kopírování a zaručit bezpečnost zboží. kód, chránit bezpečnost zboží ve stejnou dobu, ale také pro různé kontrolní systémy, aby přijaly řízení informací způsob, jak vytvořit podmínky....

• October 31, 2023

Přeprava ropy a zkapalněného plynu patří k přepravě nebezpečných věcí a západní země přijaly celý proces sledování přepravy nebezpečných věcí, sledování teploty, vlhkosti, tlaku a koncentrace nebezpečných věcí v procesu přepravy, které mohou pomoci realizovat bezpečnou přepravu lodi a zároveň mohou pomoci včas přijmout opatření při zjištění abnormálních podmínek, aby se snížily ztráty materiálu a personálu způsobené únikem nebo výbuchem nebezpečných zboží. Tradiční řízení přepravy nebezpečného zboží na palubách lodí realizuje především sledování zboží na palubách lodí pomocí ručního a poloautomatického elektronického monitorování a odesílá cestovní souřadnice a stav zboží lodí prostřednictvím GPS a AIS atd. sledování nebezpečného zboží na palubách lodí lze realizovat i tímto způsobem, mnoho operací musí ještě dokončit posádky, a proto je efektivita nízká. Bezdrátová vysokofrekvenční technologie spočívá především prostřednictvím čtení informací z elektronického štítku a přenosu k realizaci řízení přepravy nebezpečného zboží na loď, prostřednictvím elektronického štítku lze přímo získat loď nakládající nebezpečné zboží, typ, základní informace, místo odjezdu, místo určení a některé další potřebné informace. Zároveň lze prostřednictvím pravidelného automatického skenování elektronického štítku a pomocí senzoru sběru v reálném čase monitorovat data dokončit sledování nebezpečného zboží v reálném čase. Celý proces řízení přepravy nebezpečného zboží může realizovat informování a automatizaci, a proto výrazně zvyšuje efektivitu řízení a zároveň získávání dat o nebezpečném zboží a zpracování je také přesnější, lepší v reálném čase. V bezdrátové radiofrekvenční technologii mnoho vědců zkoumalo použití související technologie při řízení přepravy nebezpečného zboží. Radiofrekvenční identifikace (Radio Frequency Identification, RFID) je důležitou aplikací radiofrekvenční technologie, je realizace klíčového subsystému řízení přepravy nebezpečného zboží na lodi. Systém RFID dokáže realizovat zápis a čtení informací o nebezpečném zboží. Základní RFID systém obsahuje 4 části: elektronický štítek, čtečku, middleware a počítačovou síť. (1) elektronické štítky Elektronické štítky mají řídicí modul, paměť, radiofrekvenční modul a anténu atd., za které je řídicí modul odpovědný pod kontrolou hodin prostřednictvím radiofrekvenčního modulu a antény do paměti číst data nebo zapisovat data. Elektronický štítek může být vestavěný napájecí zdroj, může také získávat energii zvenčí. (2) Čtení-zápis Čtení-zápis hlavně prostřednictvím vytváří hodiny, radiofrekvenční modul a anténu pro čtení a zápis elektronických datových informací o štítku, zároveň je interní čtení a zápis také zodpovědný za poskytuje napájení. 3）Middleware Middleware je zodpovědný za základní spojení mezi systémem čtení a zápisu a systémem počítačové sítě, obecný middleware je softwarová aplikace horní vrstvy a hardwarové spojení spodní vrstvy mezi částí, ale při řízení přepravy nebezpečného zboží může pro k...