nedávno bylo představeno první bezpilotní třídicí středisko na světě, které bylo oficiálně dokončeno a úspěšně provozováno - oficiálně představeno bezpilotní třídicí středisko jingdong logistics kunshan. to také znamená vyřešení logistiky jingdongu a distribuce do publika bezobslužná, inteligentní scéna.

podle zavedení vůdce třídění logistiky jingdong ve srovnání s tradičním automatickým třídicím systémem je inteligentní bezpilotní třídicí centrum kunshan. míra pokrytí polním automatizačním zařízením dosáhla 100%.

například v současném automatickém třídiči s křížovým řemenem v průmyslu vyžaduje balíček (balíček do automatického třídicího zařízení pro tabulku balíků) ruční provoz. ale v kunshanu byl bezpilotnímu třídícímu centru automaticky dodán balíček a balíček pro šest skenů, aby bylo zajištěno, že expresní dokumenty budou rychle identifikovány přístupem k systému třídění. a pak může dosáhnout efektivního třídění v reálném čase.

bezpilotní třídicí středisko kunshan je největší charakteristikou od balíčku po nakládku a celý proces bez personálu. v současném logistickém odvětví, že celý proces distribuce skladu, jedna část modelu „nikdo“ postupně dozrála a byla uvedena do provozu. ale jako je bezpilotní třídicí středisko kunshan, že celý proces třídění celého spojení bez lidí funguje poprvé na světě.

Není to tak dávno, co jingdong ceo liu qiangdong navrhl, aby nadcházející čtvrtá maloobchodní revoluce byla založena na internetovém elektronickém obchodování, ale také revoluci přesahující internet a přivede lidi do éry inteligentního podnikání.

povaha maloobchodu se však v budoucnu bude i nadále soustředit na náklady, efektivitu a zkušenosti. dostavba bezpilotního třídícího centra v kunšanu také významně zlepšila provozní efektivitu.

v současné době kapacita třídicího centra dosáhla 9 000 kusů za hodinu. za předpokladu stejné velikosti webu a objemu vyzvednutí. odhaduje se, že každý web může ušetřit 180 pracovních sil. zároveň se výrazně zlepšila provozní účinnost a provozní kvalita zařízení první linie.

ve srovnání s tradiční zásobovací kapacitou může účinnost automatického balení paketů dosáhnout více než čtyřnásobku tradiční účinnosti.

hlavním systémem bezpilotního třídicího centra v kunšanu je přizpůsobený a inteligentní systém řízení a kontroly zařízení, který nezávisle vyvinul oddělení výzkumu a vývoje jingdong - inteligentní systém řízení a kontroly dcs, který zahrnuje automatické řízení třídiče, dispečink bezobslužné agv manipulace, zpracování informací rfid .

publikum všech instrukcí mise má ovládání systémového rozbočovače dcs. mezi nimi je vstup publika 25 bezpilotních agv (manipulační vysokozdvižný vozík), prostřednictvím plánovacího systému agv, dokončení manipulace, bezpečnosti vozidla, vyhýbání se, prioritních úkolů, jako je implementace prvního před a po skončení bezpilotního agv nakládka, vykládka operace operace.

v posledních letech v logistice technologie automatického třídění, která nejčastěji patřila k technologii rfid. jedna z nejpoužívanějších aplikací na paletách vysokozdvižných vozíků, bezkolíkové vedení vozíku AGV.

jak všichni víme, agv označuje bezpilotní vozidla vybavená automatickými naváděcími zařízeními, jako jsou elektromagnetická nebo optická, která mohou být vedena předepsanými cestami s bezpečnostní ochranou a různými sekacími funkcemi. konkrétní aplikace spočívá v tom, že když dílna potřebuje příslušenství od personálu k počítačovému terminálu, zadejte příslušné informace, počítačový terminál a poté odešlete informace do centrální dispečinku, profesionální technický personál k počítačovým instrukcím, spolupráce v elektronickém řídicím zařízení. objednávka byla nakonec přijata agv a provedena - příslušenství dorazilo na příslušné místo.

v současné době je nejčastěji používaným řešením v agv průmyslu schéma identifikace polohy pomocí rfid tagů a rfid senzorů. mezi nimi je čtečka navigace do auta agv nezbytným aplikačním vybavením.

technologie shenzhen jietongse zaměřuje na vývoj, výrobu a prodej čtečky navigace pro automobily AGV (čtečka RFID). klíčoví pracovníci výzkumu a vývoje technologického týmu mají více než 10 let zkušeností v oboru RFID.